“45度讓路法”上海高架路上靠譜嗎？
【穎海租車新聞>45度讓路法】最近，有一段“45度讓路法”在網(wǎng)上刷屏。視頻中，兩條車道上的車同時(shí)向相反方向斜向避讓45度為后方的救護(hù)車讓出一條生命通道看起來(lái)很暖，但上海市區(qū)、特別是在交通擁堵路段真的靠譜嗎？
專家觀點(diǎn)
上海市醫(yī)療急救中心主任朱勤忠也看到了這個(gè)視頻，他還給記者分享了一個(gè)“真實(shí)版”，即國(guó)外真實(shí)拍攝的例子。
他表示，給救護(hù)車讓路的做法值得鼓勵(lì)，急救系統(tǒng)也一直呼吁大家這么做，但該方法并不是國(guó)內(nèi)指導(dǎo)的通行標(biāo)準(zhǔn)，也不清楚是哪個(gè)組織拍攝制作了視頻。他坦言，上海路況復(fù)雜，車子也多，操作性有待商榷。
據(jù)了解，2019年上海市市區(qū)院前急救出車超40萬(wàn)次，全市范圍則超過(guò)80萬(wàn)次。
在白天上海救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，規(guī)定必須開(kāi)警燈警報(bào)器，有時(shí)還根據(jù)所救病人的病情輕重程度鳴不同的警報(bào)聲。
市醫(yī)療急救中心呼吁廣大市民在力所能及、保證自身安全的條件下盡量讓行救護(hù)車。
此外，在道路完全堵死而車內(nèi)傷者比較危重的情況下，急救系統(tǒng)也會(huì)想辦法尋求相關(guān)部門的幫助，及時(shí)疏導(dǎo)，盡快打開(kāi)救援通道。
除了“45度讓路法”，避讓救護(hù)車等特種車輛還要注意這些：遇相對(duì)方向來(lái)車為特種車輛，且道路中心無(wú)物理隔離時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速觀察。如特種車輛要左轉(zhuǎn)彎或借自己所在車道通行，應(yīng)停車讓特種車輛先行。
同一路段，駕車在特種車輛前方同向行駛時(shí)，如各車道車輛可以正常前行，不得左右變道，應(yīng)減速讓特種車輛快速通過(guò)。如遇各車道排隊(duì)緩行或交通擁堵，特種車輛在后方同一車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈向左或向右變道讓行。
同一路段只有一條車道，駕車在特種車輛前方同向行駛時(shí)，前方應(yīng)當(dāng)加速通過(guò)，有條件靠邊停車的應(yīng)及時(shí)靠邊停車讓行。有應(yīng)急車道的，不得在應(yīng)急車道上行駛。
遇前方路口停止信號(hào)等待放行時(shí)，同車道內(nèi)的前車應(yīng)在保證行人安全的前提下，依次駛過(guò)停止線后靠右側(cè)停下，讓行特種車輛。
避讓產(chǎn)生交通違法違規(guī)，受到處罰怎么辦？
根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第21條第3款——交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息中，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的，應(yīng)當(dāng)予以消除。
如果最終還是接到了處罰通知，車主可以到交警部門進(jìn)行申訴，交警部門將優(yōu)先進(jìn)行查證核實(shí)，第一時(shí)間予以核銷。
有條件避讓而不避讓救護(hù)車會(huì)如何處置？
根據(jù)《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定——
警車、消防車、急救車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。超越執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、急救車、工程救險(xiǎn)車的記3分罰200元。
路遇執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車，保證安全的前提下,讓它們先行為生命讓行。